Как известно, а кому-то еще не известно, 1 июля 2011 года был официально запущен супер-скоростной поезд в направлении Пекин — Шанхай класса G, что расшифровывается как 高速 (gāosù), то есть «скоростной». Среди моих друзей это наименование уже породило массу шуток, самой расхожей из которых стала «поезд до точки G».
Но шутки шутками, а поезд преодолевает расстояние в 1318 километров в среднем за 5 часов, развивая при этом скорость в 350 км/ч. Для справки, раньше самому быстрому на тот момент поезду D 动车组 (dòng chē zǔ) требовалось аж 9 часов. Более того, каждый день поезда класса G выполняют 45 рейсов, самый первый поезд отходит в 7:00, последний — в 17:57. Таким образом, перемещение между двумя главными городами Китая стало быстрее, проще и в некоторой степени дешевле, потому что, в связи с запуском поездов G, цены на авиабилеты в данном направлении были снижены до минимума.
Сходство поезда с самолетом усиливается ещё и тем, что в нем точно так же существует три класса — первый, второй и бизнес-класс. Цены на билеты в бизнес-класс слегка кусаются, за это удовольствие придется отдать 1750 юаней. При этом вам доступны все блага цивилизации: встроенная лампа для чтения книг, возможность самостоятельно регулировать температуру воздуха, и самая приятная функция — кресло легко и быстро превращается в кровать. Разумеется, и народу поменьше. Для сравнения, билеты в первый класс стоят 935 юаней, во второй — 555. Всем пассажирам поезда доступен 3G-интернет, правда, журналисты, опробовавшие поезд в конце июля, говорят, что быстродействие интернета оставляет желать лучшего. В наличии также имеется микроволновка и прочие блага цивилизации.
Более того, все бортпроводницы прошли строгий отбор, в условиях которого значилось не только возраст от 19 до 22 и рост от 165, но также обладание сертификатами, подтверждающими уровень английского и, что немаловажно, путунхуа!
В общем, как ни посмотри, а всем хорош чудо-поезд. Однако, своя ложка дегтя нашлась и здесь — совсем недавно китайский аналог твиттера Weibo пестрел сообщениями о задержках поездов класса G. Сначала 10 июля поезд G151 опоздал, а 12 июля еще два поезда — G105 и G212 также пришли с опозданием. СМИ сообщают, что причиной этого явилось проседание грунта, вызванное сильными дождями. Пассажиры негодовали. Однако, проведенное в Weibo голосование показывает, что большинство все же продолжат ездить поездами G. При этом тех, кто решил сменить поезда на самолеты или выбрать какой-либо другой вид транспорта, тоже немало.
Я опробую этот потрясающий поезд только в августе и, честно, уже не могу дождаться. Для справки — поезда класса G отходят с Южного вокзала 北京南站 (běi jīng nán zhàn), билеты, соответственно, продаются в кассах вокзала. В Шанхай поезд прибывает на 上海虹桥站 (shàng hǎi hóng qiáo zhàn). Сокращенно эта железная дорога называется 京沪高铁 (jīng hù gāo tiě). Всю информацию, касающуюся расписания поездов, цен на билеты и прочего можно получить на этом сайте.
И, напоследок, самая приятная новость — в настоящее время идет строительство аналогичной железной дороги в направлении Пекин — Гонконг. Когда строительство будет завершено, поездка из Пекина в Гонконг на поезде будет занимать всего 10 часов! Для сравнения, сейчас она занимает 24 часа.
Всем счастливого пути!
