Шанхай

Первая железнодорожная линия в Шанхае появилась в 1876 году по инициативе англичан. Она соединила север города с Цзянванем (江湾), и по ней ходили специально изготовленные для Китая паровозы типа «Пионер» и «Поднебесная». Но появление грузовой железной дороги явно предвещало расширение иностранных концессий до устья реки Янцзы, поэтому через год китайский губернатор провинции добился, чтобы ветку закрыли, а рельсы разобрали.

Осенью 1937 года, 83 года назад, началась японская оккупация Шанхая. Она продлилась восемь лет, затронула все слои населения и стерла границы между китайскими и иностранными территориями города. Однако Шанхай сдался только после боя, и этот странный бой стал легендарным событием. Китайская оборона города сконцентрировалась на единственном здании, которое на четыре дня превратилось в символическую крепость. Этим зданием стал склад «Объединенного сберегательного общества», или «Сыхан» (四行仓库), на берегу речки Сучжоу.

Исторический пейзаж на улице Вэйхай Лу (Weihai Lu 威海路) неоднороден,  но здесь встречаются крайне оригинальные здания – взять хотя бы особняк братьев Цю или аркадный комплекс «Jing’an Villas». Через дорогу от последнего стоит еще один необычный дом – апартаменты «Sun Court», один из немногих итальянских проектов, сохранившихся в Шанхае.

Приподнятая автострада неудачно заслоняет многоквартирный дом «Дюбей» (Dubail Apartments), и все же здание впечатляет своими размерами, а также красной звездой над угловым подъездом. Многие источники связывают этот адрес с именем американской журналистки Агнес Смедли, которая покровительствовала китайским подпольным коммунистам, а также крутила роман с советским разведчиком Рихардом Зорге. На доме даже есть мраморная табличка в память об ее проживании здесь в 1929–1931 годах. На самом деле, Агнес Смедли хотя и находилась на этом углу географически, она жила в здании, которое предшествовало дому «Дюбей». В 1929–1930-х годах здесь все еще стоял особняк французского доктора Фресона, а в нем действовал пансион, где Агнес подселилась в комнату к своей подруге, тоже американке. Через полтора года руммейты надоели друг другу, и Агнес переехала в дом «Нормандия».

Yanqing Road – одна из самых уютных и характерных улочек в бывшей Французской концессии. Раньше она носила название рут ГрушИ (Route Grouchy), а значительную часть населения здесь составляли русские обитатели, которые проживали в «бордингах» (пансионах) и называли район по-русски, «грУши». В эмигрантском сообществе, в большинстве своем состоявшем из лиц без гражданства, имелось большое количество объединений и организаций, а со временем появился и Клуб советских граждан.

В 1923 году шанхайская общественность возбужденно обсуждала аттракцион неслыханной щедрости: иностранный меценат, пожелавший остаться неизвестным, сделал городу крупный подарок. Он объявил о финансировании строительства новой больницы для жителей Международного сеттльмента. «Отыскав в Шанхае золотую жилу, он не обзавелся наследниками и решил вернуть свой долг обществу», – так объясняли журналисты мотивы дарителя.

Любители прогулок по старой Французской концессии часто признают, что улица Укан лу (Wukang Road) идеально воплощает красоту, комфорт и стилевое разнообразие старого Шанхая. Здесь помимо особняков и многоквартирных домов по обе стороны дороги, в переулках и садах прячутся любопытные резиденции, не сразу заметные прохожим. Одно такое здание, воплотившее тенденции эпохи позднего ар-деко, стоит по адресу 374 Wukang Road. Его возвел в 1941 году русский архитектор Иларион Павлович Томашевский (1909–1970).

Когда в России начиналась революция и гражданская война, в Китае начиналась эпоха потребления. Около 1917 года на главной улице Шанхая – Нанкинской – почти одновременно появились сразу два крупных универмага – «Винг Он» и «Син Сир». Поначалу у них было конкурентов, но это продолжалось недолго, так как появился торговый центр «Синь Синь» (新新百货公司).

Семиэтажный кирпичный дом на углу West Nanjing Road и North Shaanxi Road так гармонично интегрирован в пейзаж, что не выглядит надстроенным, но изначально он был трехэтажным. В 1927 году владелец здания, инвестор Джеймс Ли (Li Shuxiong厉树雄), отправился в Европу изучать архитектуру и вернулся с идеей перестройки и укрупнения здания.