В моих фотоальбомах есть особая папочка под названием “Колхозы”. В нее попадают фотографии той стороны Китая, которая и обеспечивает ему звание “фабрики мира”.
Этот мир, вдали от шанхайских небоскребов, ханчжоуских пейзажей, дорогих бутиков и благоустроенных компаундов, является местом работы и жизни большей части китайского населения. Новоиспеченные городские жители, фабрики посреди полей, BMW на фоне постапокалиптических пейзажей… Для меня именно такой Китай – настоящий. А для Вас?
В конце октября мы, пара шанхайских сибаритов, надели рюкзаки и отправились в малобюджетное путешествие автобусами по деревням. В пути мы избавились от привычки пить кофе по утрам, начали вставать на заре и накачали плечевой пояс. Вернувшись в Шанхай повеселевшими, припыленными и слегка неотесанными, мы представляем вашему вниманию дюжину деревень.
Река Ли ломится от транспорта, рулящего из Гуйлина в Яншо и обратно. Туристы прибывают в любое время года, благо климат позволяет. Но осталась еще на испещренной плотами реке Ли тихая гавань в самом ходовом месте: это Синпин.
[flickrvideo]http://www.flickr.com/photos/[email protected]/4594720396/[/flickrvideo]
Поездил по Китаю, поснимал видео/фото, делюсь с другими :)
Если прыгающих барашков принято считать на ночь, то на любопытных овец можно смотреть в любое время суток. По мне так лучше утром.
Снято в Чэньцзягоу (陈架构, chenjiagou) – деревне в провинции Хэнань (河南). Кроме овец она еще известна как место зарождения тайцзицюаня (太极拳, taijiquan).
Основное видео с места еще не смонтировал – пока только овцы.
Вы, наверное, слышали о деревушке на юге Китая, где практически нет машин, а люди ездят только на мотоциклах. Так вот, недавно мне посчастливилось там побывать.
Каюсь. Поехали в этот «мото-рай» мы с Севой не просто так. У нас был адрес и телефон китайца, который торговал восстановленными японскими мотоциклами за очень-очень низкую цену. Сомнений не было – вот оно, счастье! Привалило! Предварительно созвонившись с продавцом и договорившись о встрече, мы проехали 4 часа на юго-восток от Гуанчжоу и вот… Двери рейсового автобуса открываются…
11-го мая мы, группа иностранных студентов и преподавателей, на автобусе пересекли узкий мост с односторонним движением, перекрытый для верности бетонными плитами и оказались в деревушке под названием 河东村 (два часа на автобусе на северо-запад от Гуанчжоу). Этой деревней занимается наш университет, Университет иностранных языков и торговли провинции Гуандун или просто 广外.
Путешествуя по южным районам дайского автономного округа Сишуанбаньна (кит. 西双版纳傣族自治州) в поисках живописно-экзотичных мест, можно случайно попасть в небольшую китайскую деревню под названием Иу (кит. 易武镇). Деревня находится немного вдалеке от федеральной трассы №213, идущей через Куньмин в Лаос. Жизнь деревни особо не примечательна, пройдясь по центральной улочке, вы увидите те же магазинчики с пластмассовыми сосисками и кока-колой, закусочные, на удивление не скворчащие в обеденное время, немногочисленные постоялые дворы, скучающие в ожидании проезжих посетителей. И лишь свернув с главной дороги на неприметную улочку, идущую в горку, и дойдя до ее конца, только тогда вы окунетесь в самую суть, попадете в сердце этой деревни – ее исторический центр.
Фотографии из мировой столицы электронного мусора города Гуйюй (провинция Гуандун). Гуйюй – это крупнейшее место на Земле по количеству электронного мусора. 80% детей в этом городе имеют высокий уровень свинца в крови.
Деревня Сяочжай (Xiaozhai) из провинции Ганьсу заработала сомнительную славу во всем Китае. И отнюдь не благодаря знаменитым уроженцам или достопримечательностям. Деревня печально известна способом заработка местных жителей – все они, от мала до велика, попрошайки.
В деревне Цзяхэ (Уезд Луаньчуань, провинция Хэнань) напротив федеральной трассы стоит одно очень заметное двухэтажное здание. Со стороны дороги выглядит оно новым, с белыми стенами и новыми окнами. Но есть одно “но”. Толщина здания всего полтора метра! Построено оно было, чтобы соответствовать “новой политике развития китайской деревни”, которая предписывает строить новые здания, ремонтировать и облагораживать старые. Т.к. у крестьян и фермеров денег строить новые здания нет, то смекнули, что можно строить фальшивые здания. Когда приезжают местные инспекторы и чиновники, для того чтобы проверить исполнение новых предписаний, то они, обычно, просматривают деревню не выходя из автомобиля. Откуда же им знать, что за красивой двухэтажной облицовкой скрывается глиняная, заваленная халупа.
Согласно новой политике, все здания в деревне, находящиеся возле федеральных трасс должны иметь ухоженный вид и быть выкрашены белой краской, не исключая даже туалетов.
