Придут ли китайские инвестиции в порты Дальнего Востока

    0
    2

    Таким вопросом задаётся Иван Зуенко, ведь своего порта на Японском море у Китая нет, и Россия могла бы воспользоваться таким положением. Но для реализации задумки с привлечением китайских грузов России необходимо упростить трансграничный контроль и серьезно вложиться в дороги и порты. Вопрос о реализации международного транспортного коридора (МТК) «Приморье», который может стать мощным стимулом для местной экономики, зависит и от целесообразности всего проекта.

    РЕКЛАМА

    Медиакит и ценыНативная рекламаСвязаться