春运: Весенний ток в Китае

«Весенний Ток»: 春运 / В Магазете

Примерно за двадцать дней до Китайского Нового года и месяц после него, в Китае можно наблюдать явление, названное по-китайски Чуньюнь (春运). Об этом каждый год много пишут в китайском интернете, и я решил ещё раз подробней осветить эту тему и рассказать о своём опыте, связанным с Чуньюнь, на русском языке. Надеюсь, мой рассказ окажется кому-то полезным и будет таким же интересным, как одно из моих путешествий на поезде во время праздника Весны.

Иероглиф 春 (chūn) переводится как весна, а 运 (yùn) означает — перемещение, движение, перевозка, транспортировка. В русском языке, по-моему, нет эквивалента этому слову, можно перевести его как «весенний ток». Это явление в Китае связано с масштабными передвижениями китайского народа по стране, временем, когда перевозки грузов и людей достигают своего апогея. По статистике примерно половина населения передвигается от севера на юг, с запада на восток и обратно, это около двух миллиардов человек — треть населения всего земного шара. В это время железная дорога, авиалинии и автобусные станции работают на пределе своих возможностей, а для пассажиров это нередко становится большим испытанием.

Каждый год китайское правительство и соответствующие органы заранее предпринимают меры по регулированию, но они всё же не могут полностью решить эту проблему. Судя по названию, можно предположить, что это связанно с весенним потеплением и люди, уставшие от зимы, начинают активно двигаться, трудиться, ездить в командировки. Но это не так. С чем же связано это явление?

Вокзал / «Весенний Ток»: 春运 в Китае. Магазета

Понятие 春运 заключает в себе два значения. Одно из них указывает на явление в обществе, а другое на проблему связанную с ним. Первое — это явление, связанное с традиционным и самым важным праздником в году — праздником Весны и традиционным мировоззрением китайского народа, которое выражается иероглифами 团圆 tuányuan ((собраться вместе)). В Китае праздник Весны это начало Нового года, время самых длинных каникул и отпусков, и для каждого члена семьи очень важно, как бы далеко он ни находился от дома, в предновогодний вечер (除夕 chúxī или 团圆夜tuányuanyè) собраться вместе со своей семьей (团聚 tuán jù). В новогоднюю ночь все члены семьи не спят (守岁shǒusuì), кушают 团圆饭 (tuányuanfàn) ((еда, приготовленная для празднования Праздника Весны)) и веселятся. Поэтому люди со всех концов Китая, в том числе и живущие в других странах китайцы — студенты, рабочие, бизнесмены, у кого есть возможность, все спешат попасть домой.

Люди, на грузовике спешащие на предновогоднюю ярмарку во время Чуньюнь, в одной из горных деревень народности Мяо
Люди на грузовике, спешащие на предновогоднюю ярмарку, в одной из горных деревень народности Мяо

А вот причины, по которым в Новый год так много людей оказывается на дороге по пути домой и терпят большие трудности, заключается, во-первых, конечно же, в большом количестве населения Китая, а во-вторых, в особенности внутренней политики Китая и нередко экономического положения народа.

Начиная с момента проведения Китаем политики реформ и открытости, китайское правительство поощряло людей самостоятельно искать и устраиваться на работу, вместе с этим ослабив контроль над перемещением людей по стране. Вследствие этого, большие потоки людей из экономически отсталых районов ринулись в более развитые районы в поисках работы. Особенно много людей отправилось на «освоение запада».

Студенты также всегда были одним из самых больших потоков в это время. Специфичная система образования и суровые вступительные экзамены, зачастую и экономическое положение семьи, лишают студентов права свободного выбора университета для поступления. В зависимости от количества баллов, полученных на экзамене, студент может подать заявление в тот или иной университет. Участь студентов с низкими баллами — учиться в университетах низкого ранга в отдаленных районах.

Это основные факторы, разбрасывающие людей по разным уголкам Китая, вынужденных каждый год возвращаться домой, чтобы собраться вместе. Мне нередко приходилось встречать семьи, в которых ребенок живет у бабушки или в школе-интернате в одной провинции, потому что у родителей нет времени его воспитывать: мама работает на западе, а отец где-нибудь на севере. Такая вот нелегкая судьба китайского человека.

Родители забирают детей из школы-интерната домой на Новогодние каникулы
Родители забирают детей из школы-интерната домой на Новогодние каникулы

Каникулы! / Статьи о Китае в Магазете

"Весенний ток": 春运 / Статьи о Китае в Магазете

В прошлом году во время длинных зимних каникул,  мы с сестрой решили попутешествовать. Тогда-то мы и прочувствовали на себе все прелести китайского «весеннего пробуждения». Я приехал к сестре в Хэнань, самую густонаселенную провинцию. На тот момент она работала недалеко от городка Чжумадянь (驻马店). Мы посетили две или три свадьбы её коллег, в самых глухих деревушках. Почему в глухих деревушках? Потому что по традиции свадьбы должны проходить в доме родителей жениха, которые зачастую живут в деревне((Перед Новым годом проходит много свадеб, потому что тому благоприятствует дата, высчитанная по лунному календарю)). Затем отправились в город Ухань, затем в провинцию Хунань. Проехали-прошли немало сел, городов и исторических мест, много узнали о быте простого крестьянина-лаобайсина, ярко встретили Новый год в Чанша, посетили традиционные храмовые праздники в Пекине.

Свадьба в китайской деревне / Статьи о Китае в Магазете

Китайская деревня, провинция Хунань
Традиционный храмовый праздник, провинция Хунань

В Сиане наш запланированный маршрут заканчивался. Дальше мы разъехались каждый в свою сторону. Сестренка назад в Хэнань, а я в Синьцзян — Урумчи. Весь этот маршрут мы проехали на поездах и иногда на автобусах, когда билетов на поезд совсем не было. Билеты купить было трудно, но возможно, простояв двух-трех часовые очереди с более 80 человек впереди. Достать возможно было только жесткие сидячие места (硬座 yìngzuò). Мы сделали такой вывод, что во время 春运перемещаться внутри одной провинции или между провинциями, где ходит скоростной поезд 和谐号 хоть и с трудом, но можно. Труднее всего купить билет на дальние маршруты, особенно из или в отдаленные районы и на самых больших узловых (枢纽站) или пересадочных станциях (客运专线站), одними из которых являются станции городов Сиань, Чженчжоу, Пекин, Чанша и др.

На станции города Сиань, как и почти на всех крупных станциях во время «весеннего часа пик», у главного входа разбивают дополнительные «залы ожидания». Это большие навесы или ангары, где люди могут укрыться от непогоды в ожидании поезда или билетов. Некоторые семьи ночуют под такими навесами несколько дней.

В ожидании поезда

Поезд будет! / «Весенний Ток»: 春运

Простояв очередь примерно в 100 человек, я купил билет без места, то есть «стоячий» (无座wu zuo). Предстояло 48 часов пути стоя. Мне приходилось ездить и сидя, и стоя в обычное время, и я в принципе без особого огорчения, даже с некоторым энтузиазмом, отправился на посадку. Но в тот момент я еще не представлял, каково это будет в самое горячее время на железной дороге.

Посадка была похожей на марафон, с препятствиями, только в руках багаж. Я никогда не видел стольких людей в одном вагоне. Из положенных 118 человек в вагоне нас было примерно 200 человек! До последнего момента я надеялся, что придет добрый начальник поезда и рассадит всех на свободные места в других вагонах.

Путь домой / В вагоне китайского поезда

Но вместо этого пришла строгая проводница, которая стала громким командным голосом упаковывать багаж и людей по своим местам. В её голосе прослушивалось твердое намерение и уверенность. Непослушных и скандальных она грозилась выкинуть на первой ближайшей станции, и это звучало настолько убедительно, что все в тот момент верили, что она сделает это, и покорно внимали её словам. Именно благодаря ей в вагоне сохранялся порядок. Она приказала всем снять теплые вещи, чтобы и без того несвежий воздух совсем не испортился.

Кто ездил в китайских поездах, тот знает запах воздуха в них. Это гремучая смесь  лапши-кукси, сигарет и многого другого!

Багажа было столько, что он полностью до потолка заполнил место умывальника и мусорных урн. Проход между сиденьями и тамбур, который не отапливался, был полностью забит стоящими людьми. Труднее всего было тем людям в тамбуре, где было не только тесно, но и холодно.

Тесно, но тепло / «Весенний Ток»: 春运 в Китае

В вагоне китайского поезда / Магазета

Сладкие моменты нелегкого путешествия / «Весенний Ток»: 春运 в Китае

Пока мы спим, поезд идет / Магазета

Впереди предстояло долгих 48 часов, а может и больше, так как наш поезд относился к классу 慢车 ((поезд малой скорости)). Народу было настолько много, что людям не удалось даже воспользоваться традиционными складными стульчиками, которые продают на станциях. Просто сидя на нем, места занимаешь больше, чем сидя на корточках. Мне пришлось стоять попеременно на одной ноге, облокотившись на багаж, наваленный на умывальник. Рядом сидел китаец на маленькой неудобной квадратной емкости-термосе на колесиках для горячей воды, с которой он постоянно съезжал, чуть-чуть задремав. Вокруг перешептывались: «Вот смотрите! Даже лаоваю не досталось билета!».

Глядя на измученные лица на фотографии, можно довольно ярко представить себе эту картину и атмосферу в вагоне.

Самое трудное еще впереди / «Весенний Ток»: 春运 в Китае

Тяготы "весеннего переезда" / В вагоне китайского поезда

Как всегда, все жевали, болтали. Пришлось отстаивать свои права перед курильщиками, дымившими под носом. Мои доводы оказались убедительнее их желания покурить. Вообще стоит отметить, что китайцы довольно законопослушны и принимают логические доводы! Когда наступила ночь, все начали понемногу дремать. Но сна не получилось. Свет не выключался. Многие все ещё шумно что-то обсуждали. Тем, кому нужно было в туалет, или просто прохожие пассажиры с других вагонов будили тех, кто сидя спал в проходе, и они каждый раз вставали, чтобы пропустить их. Места было настолько мало, что чтобы сходить в туалет, нужно было заставить человека, сидящего рядом с дверью туалета, втиснутся в помещение туалета, потом зайти туда самому вместе с ним, потом выпустить его, сделать своё дело, провести такую же обратную процедуру, чтобы выйти.

Очередь в туалет

Нелегкий путь ночью / В вагоне китайского поезда

Опять кто-то идет, опять надо вставать... / В вагоне китайского поезда

На второй день пришлось ещё тяжелее. Умыться не было возможности, к счастью, спасли влажные салфетки. На завтрак я съел немного сладкого хлеба, сухофруктов, орехов и шоколада. Китайцы ели яйца, хлеб, салаты в пакетиках и завтрак, который разносили. Воздух в вагоне был, мягко сказать, неприятен, и царила полная антисанитария.

Обед / В вагоне китайского поезда

Руки «лаобайсина» / В вагоне китайского поезда

Оставалась ещё половина пути. А состояние становилось невыносимым. Уже невозможно было ни стоять, ни сидеть, за окном однообразный пейзаж — бесконечная и унылая снежная пустыня. От долгого стояния до боли затекли ноги. От осознания того, что ты не можешь изменить эту ситуацию, что волей-неволей нужно ехать дальше, становилось еще тяжелее. Состояние, сравнимое с муками в аду. Хочется бросить всё и выпрыгнуть из поезда. Тогда-то я и вспомнил рассказы о том, как уставшие и обезумевшие пассажиры не выдерживали и действительно выпрыгивали из поездов. Теперь я их понимал. Во время короткой остановки в каком-то маленьком городке я действительно хотел выйти, отдохнуть пару дней, а потом вернуться следующим рейсом. Но я понимал, что следующим рейсом все было бы так же. Оставалось только вспоминать самые приятные моменты своей жизни, молиться и медитировать. В вагоне кто-то спал, кто-то шутил, а кто-то с надеждой смотрел в никуда.

Казалось, наш вагон уже давно заблудился в другом измерении, время остановилось, и мы никогда не приедем!

Скоротать время можно во сне или с яблоком
Факты для истории
Скоро мы вернёмся

Долгое время я наблюдал за двумя маленькими детьми-братьями, которые сидели на местах, расположенных сразу при входе в вагон. Я назвал их Дракон и Тигр. Старший проявлял заботу о младшем: сначала кормил его, а потом ел сам. Они смеялись и позировали мне на камеру. К вечеру они стали плакать и стонать, а мама — суетиться вокруг них. Я спросил родителей, что с ними случилось, они сказали, что у детей заложило уши, сильно опухли и болят ноги. Оказывается, что это всегда так бывает, когда долго находишься в вертикальном положении — сидишь или ходишь. Теперь я понял, почему несколько дней назад сестренке вдруг стали натирать ногу кроссовки, и ей пришлось купить ботинки на размер больше. Когда я сошел с поезда, то почувствовал, что мои ботинки тоже стали меньше размера на два!

Маленькие Тигр и Дракон
Традиции живы
Братская забота
Дружный обед маленьких Тигра и Дракона
Заботливая мама

Когда поезд все-таки доехал до станции люди с широкой улыбкой на лице, просто выскакивали из вагона! Это было освобождение! Самые счастливые минуты — окончание этого мучительного путешествия!!!

После выхода из вокзала, людям ещё предстояла битва за такси, по другому это не назовёшь, но это уже были пустяки по сравнению с пережитым за эти 48 часов в поезде! Я прошёл немного дальше от вокзала, чтобы не участвовать в этой бойне, и поймал попутку, в Китае их называют «черными машинами» (黑车).

Наконец-то я добрался до дома и первым делом пошел в душ. Ступни ног покраснели и очень опухли (ноги пришли в норму только через два дня). Когда пошла горячая вода, я наконец-то пришел в себя и до конца осознал, что вот я и дома: выжил, победил! Я непроизвольно рассмеялся. Это получилось само собой, потом мне стало смешно от глупости всей ситуации и от своего смеха. В тот день, я ещё долго не мог уснуть и лежа на спине смотрел в потолок. Перед глазами стояла картина того вагона, казалось, я всё ещё там.

Orphus: Нашли опечатку? Нажмите Ctrl+Enter

Автор: Ilya Shu

Родился в Казахстане в г.Чу(Шу). Долгое время жил в Кыргызстане, где закончил музыкальное училище им.Куренкеева по классу фагот. В мире музыки и искусства, осознал одну важную истину, что красота спасет мир, с тех пор стремление к совершенству и самопоиску стали путеводителями в жизни. Эти искания, в свою очередь, привели к открытию для себя восточной культуры Индии, Китая, Японии, Кореи и Ближнего востока. Яркие краски востока, ароматы благовоний и глубокая мудрость , как вода, легко и изящно, проникли и напитали каждый сухой клочок почвы моей жизни. После года изучения китайского языка дома, перевелся со второго курса консерватории в Кыргызский Государственный университет на факультет филологии китайского языка, который успешно закончил в 2009 году. Сейчас кочую между Китаем и Средней Азией.

Практикую Тайчи, цигун, люблю китайскую и индийскую кухню, как покушать так и приготовить, люблю путешествия и новые знакомства с разными людьми.

Вероисповедание-бахаи(в старом Китае имела название 大同教).

Любимые цитаты «地球乃一国,万众皆其民» «Земля одна страна, а все люди ее граждане».

flyurs
2011-02-10 17:40:31
интересно
Главред
2011-02-10 17:55:16
Да, ладно. Бывало и такое, чтобы сходить в туалет, нужно было заставить 5 человек, там спящих, выйти из туалета...
Главред
2011-02-10 18:04:30
Ну Восток-то как раз уже освоен. Запад надо осваивать.
Тоня
2011-02-20 17:45:47
Уже сколько лет прошло, а вот прочитала ваш рассказ, и свой 17-часовой переезд Пекин-Шанхай без места вспомнила, как вчера был. Мне правда повезло - спящие китайцы видимо очень теряют в объеме, поэтому сердобольные и сопереживающие попутчики спрессовали двух спящих-сидящих и подсадили меня третьей к ним, так что последние 4 часа я можно сказать сидела. Спасибо за рассказ!
Helen Indecorum
2011-02-10 20:58:47
Илья, Вы такой крутой!! Я после 7 часов в 无坐 хотела умереть, а тут 48! Преклоняюсь))
Z_ZY
2011-02-10 21:26:31
Называется проверь себя :)Имел подобный опыт. Кстати всем рекомендую, хотя бы сутки проехаться в таком поезде. Что-бы научились воспринимать позитивно, те условия которые нам создает общество.
Анна Потапова
2011-02-10 20:11:50
Прекрасный пост, спасибо! Мне в этом году пришлось ехать на автобусе, потому что в поезд даже стоячих уже не было... Да, и еще одна большая станция - в Гуанчжоу. Настоящий город в городе.
maenwen
2011-02-10 16:22:32
Хороший пост. Передано живым языком и в интересной манере. Спасибо автору. 沙发 ^^
Главред
2011-02-10 16:23:14
Имхо, пост недели! Спасибо, Илья!
menina
2011-02-10 16:26:53
Ха-ха. Я несколько раз в 春运 无坐 (без места) ездила. М-м-м незабываемые ощущения. Дальше тамбура пройти редко удается. Лаовайская наглость позволила нам проникнуть в вагон с купе, где было значительно теплее, чем в тамбуре. А потом, когда нас оттуда успешно выдворили, добрые люди подсказали выкупить место в вагоне ресторане. 100 юаней = теплое место + 3-разовое питание лапшой. С тех пор китайскую лапшу не жалую...
Полина Струкова
2011-02-10 16:46:52
Потрясающий пост!
Главред
2011-02-10 17:01:22
Про чуньюнь много рассказывали в Лаовайкасте. Наконец-то появился хороший пост на русском про это. Мой рекорд - 12 часов полустоя-полусидя в поезде Чанчунь-Маньчжурия, 无坐 (без мест), как раз в такой морозный январь-февраль. По началу даже дальше тамбура не прошли, через часов 5-6 попали в вагон.
KirillTulaNet
2011-02-10 17:25:35
Классное описание событий и ощущений! Спасибо за подробности и деликатность в их описании: "чтобы сходить в туалет, нужно было заставить человека, сидящего рядом с дверью туалета, втиснутся в помещение туалета, потом зайти туда самому вместе с ним, потом выпустить его, сделать своё дело, провести такую же обратную процедуру, чтобы выйти". Хоть слышал рассказы, но прочитать обстоятельный рассказ было очень интересно. Спасибо за статью!
Infusiastic
2011-02-10 17:26:28
Замечательный пост, большой, интересный и очень хорошо написан. Только, на освоение востока мне кажется, а не запада, многие двигаются — развитые регионы как раз на востоке.
Ilya Shu
2011-02-10 22:38:26
И вам спасибо)))
Ilya Shu
2011-02-10 22:43:49
Тебе тоже спасибо, дорогой Главред. Только пришел домой включил компьютер, а тут все уже в эфире)))
Ilya Shu
2011-02-10 22:48:16
Да, я вас понимаю)))
Ilya Shu
2011-02-10 22:51:07
Ха ха... да, да... и такое бывает)))
Ilya Shu
2011-02-10 22:59:21
Да ,действительно, не просто ... В такие нелегкие моменты жизни спасает только любовь. Любовь к Китайской культуре, языку;и просто любовь к людям...
chinartem
2011-02-10 23:03:40
Отлично! Фото хороши) посмеялся, вспомнил свое 10ти часовое "стояние" в поезде Пекин-Чанчунь...там тоже был почему-то аншлаг (конец лета?)..но такие вещи с моими подборками видео и фото не сравнятся) особо руки порадовали, как в триллере)
shirin
2011-02-11 01:55:40
Deistvitel'no, zdorovo peredal kak tekstom tam i potryasnymi fotographiyami. Kak je mne ponravilas' provodnitsya! Samoye glavnoye ya vse vremya chuvstvovala tvoyu lubov' k kitayu- poroi mojet i v mukah!
Taisiya
2011-02-11 04:15:08
Пост действительно очень интересный. Когда читала было такое ощущение, что весь путь проделала вместе с Вами на этом поезде. И о какое облегчение, что Вы все-таки приехали на пункт назначения))))))
deniolp
2011-02-11 05:37:56
Просто отличный рассказ! Сколько раз я хотел написать о своих чувствах и наблюдениях во время таких поездок, но так и не написал еще.. Но читая сегодня ваш пост!.. Так здорово!
GelaD
2011-02-11 05:49:43
Замечательный пост. Жму вам лапу, уважаемый Илья. )
Прохожий
2011-02-11 09:06:08
Есть еще авантюристы;)
Семён
2011-02-11 12:04:57
Я бы рехнулся на первые же сутки в этом поезде...
Ilya Shu
2011-02-11 13:14:04
Сколько же еще не написанных замечательных историй, рехнувшихся и не совсем авантюристов-путешественников... ...Давай пожмем друг-другу лапы И в дальний путь на долгие года... :))))
LoraLarex
2011-02-11 14:19:20
как буд то сама проехалась там ) спасибо!
Андрей Крючков
2011-02-11 14:48:21
До этого поста, я считал свою 9 часовую поездку в 硬座 да еще и летом, да еще и кондей вроде был (не жарко было) я считал ее кошмаром. Все остальное было абсолютно тоже самое!!! И запах, и туалет, и затекшие ноги, и представление ада,и желание выскочить, и даже наивная мольба к проводнику за любые деньги пересадить меня в нормальный вагон, на которую он пожал плечами и сказал, что мест нет) А как мне знакомо ощущение возвращения домой, горячий душ и смех от того, в какую нелепую ситуацию попал...) Спасибо за статью! Раньше, когда я пытался кому-то описать поездку в китайском поезде - было сложно.А теперь буду показывать эту статью и фотки! Сразу все ощущения передаются!
Ilya Shu
2011-02-11 21:21:09
Спасибо Вам за добрый отзыв и за то, что читаете. Очень важно, когда люди вместе общаются, дополняют, помогают друг-другу в постижении новых истин,делятся с друг-другом новыми знаниями- тогда вокруг Мир и Любовь. Магазета-это площадка где собралось много прекрасных ребят, которые радуют других своими работами и радуются сами вместе с ними. Вам тоже удачи!
Ilya Shu
2011-02-11 21:51:37
Класс!!!
GelaD
2011-02-11 22:43:00
Ахах!
GelaD
2011-02-11 22:47:41
Лозунг 春运: Дамочки умирают на рассвете. )
oldboy
2011-02-11 16:09:23
мега! отлично описано! как будто сам проехался:) фотки тоже супер!
Falko Jagger
2011-02-11 16:09:45
Спасибо, Илья!! Вот уж действительно, весьма познавательно и при этом интересно. Знал о "Великом перемещении" китайцев в эти праздничные дни, но что это выглядит так... ;-)) Отдельная благодарность тебе ( и всем ребятам, что пишут свои истории), что ты рассказываешь о настоящей, реальной жизни. Уверен, что люди, редко посещающие Китай или вообще никогда там не бывавшие, но любящие эту страну, получают удовольствие от таких рассказов. Заболтался, извиняй ;-)) Удачи!
Ольга Скобова
2011-02-11 16:25:51
И я еще говорила про свою поездку в поезде "Москва-Улан-Удэ", что это "ужас"... Беру свои слова про монгольский, вечно торгующий и забитый тюками поезд, обратно. Это же была поездка люкс-класса:в вышеописанном китайском поезде дамочки вроде меня сразу умирают. Ну как вы такое выдержали... Одним словом - мужик :-)
Ольга Скобова
2011-02-11 16:26:48
Москва-Улан-Батор я хотела сказать.
oldboy
2011-02-11 16:36:48
Лозунг 春运: 不挤火车非好汉!))
Baishalin
2011-02-12 00:05:09
Спасибо, Илья, за такой живой рассказ. Очень интересный и хорошо написан, читается на одном дыхании. С содроганием вспомнила свой подобный опыт))
ostropoler
2011-02-12 00:11:57
Жесткач! 48 часов в таком мясе - это пц... ездил тоже, но не больше пары часов. Только что вернулся из Филиппин через Сямэнь. Улетали 2 недели назад, до Сямэня доехали на 动车,но обратные билеты не взяли (за 11 дней продажа открывается). Сегодня обратные пытались в Сямэне взять, нет на ближайшие несколько дней, хотя 春运 уже закончился, фактически. В результате, поехали на спальном автобусе, 9 часов вместо 2.5
Ilya Shu
2011-02-12 00:23:12
Могу представить:-))
Ilya Shu
2011-02-12 00:27:52
Судя по новостям "Весенний ток" еще не кончился, сейчас как раз новая волна, наверное, последняя.
Break Phreak
2011-02-12 00:52:28
http://www.youtube.com/watch?v=ctYVsU7ZUR8 Ага, нам тоже довелось десятичасовой рейс испытать на собственном опыте. Но ничто не сравнится с двухдневным путешествием подобного рода. Вы - новый национальный герой :)
Ilya Shu
2011-02-12 01:28:20
Да ну что Вы! Тогда, все кто в поезде, просто, герои посмертно. Представляю, какого им каждый год приходится... Смотрю видео с вашим путешествием: тоже поездка не из легких !!!
Break Phreak
2011-02-12 03:08:50
Ага, помню как спустя недельку мы взяли билеты на прямой поезд. Поезд приехал, мы подбежали, посмотрели и быстренько поменяли билеты. В кассе нас даже не спросили почему :) Поехали окружным путём с другими остановками но без шока - хорошо быть бекпекером :)
mihmak
2011-02-12 21:23:52
48 часов! Супер! Мой личный рекорд намного скромнее - два раза по 14 часов (Шеньян-Чжэнчжоу-Шеньян). Доверился китайцу, который решил свозить меня к себе в гости. После этого китайцам больше не доверялся, и в такой транспортный коллапс не попадал. На самом деле, как я неоднократно заметил на своем опыте, лучше всего передвигаться прямо в канун 春节, или в ночь на него. Однажды ехал в ночь на 春节 из Пекина в Шанхай, билет был куплен за пару часов до отъезда, во всем вагоне был только я и мой друг! А еще в или на этот день можно получить хорошие скидки на авиабилеты. В этом году в канун 春节 летел Шеньян-Шанхай, билет туда-обратно обошелся в 625 юаней, это при том, что на поезде в одну сторону билет обошелся бы в 400-500 юаней, и дорога тянулась бы минимум 14 часов.
Валентина
2011-02-12 22:59:01
о черт, я бы с ума сошла, наверное Мы однажды сутки ехали с Пекина до Цицикара на 硬座, но и это время я вспоминаю с ужасом Мы ехали с подругой, и все 24 часа я ощущала на себе взгляды со всех концов вагона. Когда же китайцы обнаружили, что я кагбе 会说汉语, то на нас обрушился такой шквал вопросов, что мы обалдели От жесткого сиденья болело все, что может болеть Часов через 18 у меня просто начала ехать крыша от тесноты, духоты, от боли в спине и любопытных взглядов)) Когда я ночью поплелась в туалет, какая то китаянка дверью прищемила мне пальцы на руке - от моих воплей сбежались все проводники поезда и обругали ее с головы до ног. Меня же до до самого Цицикара спрашивали, как там моя рука) Когда мы вывалились из вагона на свободу, я ощущала себя самым счастливым человеком на земле Но двое суток! Преклоняюсь
chinartem
2011-02-12 16:00:54
顶~
Infusiastic
2011-02-13 13:00:02
Шквал из 50个问题 :)))))))
Валентина
2011-02-13 22:49:36
их было явно больше, чем 五十个))))) вопрос, который добил: "А это твой натуральный цвет волос?"(у меня на тот момент были волосы алого цвета)
Infusiastic
2011-02-14 09:13:37
класс
Алексей Гладков
2011-02-15 14:43:10
Да уж, вспомнил репортаж про паренька деревенского, который покупал 无坐 билет до дома, под такую грустную музычку это все смонтировали... Думаю, если бы лаовая показали, покупающего такой билет, китайцы бы сами много чего переосмыслили )) У меня больше 15 часов 无坐 не было...
GAD
2011-02-15 06:34:23
Да... чумовая поездочка! У меня была аналогичная, но 6 часов и на сидячем месте, главной трудность было добраться до туалета. А у вас просто жесть! За такие 48 часов много чего переосмыслишь.
Антон
2011-02-19 23:30:55
Илья крутой! Отчёт хороший. Спасибо! Ждём новых заметок.
Tarkus
2011-02-20 09:12:31
Спасибо за пост, очень хорошо написано и картинки к месту. Пока читал, испытывал двойственные чувства - в один момент хотелось оказаться там в это время и ощутить атмосферу собственным организмом, а в следующий благодарил небо что не попал под "весеннюю раздачу"... а затем опять хотелось, и так по кругу :)
Alya
2011-03-04 17:54:21
Какой прекрасный слог брат! не смогла сдержать слез от описания всего происходящего в поезде. Представила состояние детей и стариков.сколько воспоминаний сразу нахлынуло.До сих пор удивляюсь нашей смелости путешествовать по время весеннего тока:} Насмотрелись мы в то время. Такие путешествия заставляют заново переосмыслить жизнь, обратить внимание на то, что раньше не обращали, полюбить то, что раньше не любили и в конце концов разделить все свои пережитые чувства с близкими и друзьями.В этом году я только по югу путешествовала, и народу здесь поменьше было, но все же были момнеты когда приходилось протискиваться через толпу и долго стоять в очереди за билетами.И все же в этом году ситуация намного лучше.Запустили много новых поездов, особенно суперскоростных.И на станциях все по организованней уже
Ilya Shu
2011-03-04 18:13:37
Чудеса)))
Ilya Shu
2011-03-04 18:20:39
Понимаю тебя! Действительно хочется плакать и смеяться ! Юг развит, поэтому там и по проще с транспортом. Удачных путешествий!
димасик
2011-03-05 17:09:03
Я тоже хочу так же, возьмите меня в Китай, обожаю всё китайское, еду, пейзажи, язык, китайскую нацию...
Ilya Shu
2011-03-06 09:32:59
Когда-то я тоже с восторгом читал, путевые заметки о таких поездках и жил мечтою о Китае. И вот мечта сбылась. Как говорили Древние Мудрецы, любящий, всегда стремится к объекту своей любви, как мотылек, летящий к свету лампы. Надеюсь, что ваша мечта обязательно воплотится в реальность...
Gulnar
2011-10-25 02:06:18
Ilia, s udovolstviem prochitala tvoi post. Prevoshodit ozhidaniya. Interesno!Poznavatelno! Dusheshipatelno! Yarko! Zahvatyvayushe! SUPER... Moya doch s podrugoi tozhe ezdila poezdom. Teper ya predstavlyayu cherez chto ona proshla! Spasibo za Lyubov k lyudyam, Ilia. Uspehov tebe. Budu chitat tvoi stat'i.